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        1. 輸送高壓羅茨風機干式密封方式!

          2019年04月16日

          在聚丙烯和聚乙烯等聚烯烴裝置,為減少尾氣排放量以及降低生產成本,要求對系統產生的尾氣進行必要的回收,可利用高壓羅茨風機將尾氣增壓后,再通過冷凍單元冷卻成液態型式,輸送回反應區,再參與工藝反應。 聚烯烴輸送高壓羅茨風機干式密封方式 聚烯烴輸送高壓羅茨風機干氣密封方式: 由于輸送烴類且含有微量的三乙基鋁的工藝氣體,屬易燃易爆氣體,因此高壓羅茨風機的傳動軸與機殼間的間隙密封采用非接觸式的雙級干氣密封的主要結構,由選轉環(動環)、靜環、彈簧、密封圈以及彈簧座、軸套等結構組成層。在旋轉環(動環)上加工有“T”行的動壓槽,表面進行研磨和拋光處理。外部提供干燥、清潔的氮氣作為密封氣體,氮氣壓力至少比工藝壓力高0.2-0.3MPa。 當羅茨風機轉動時,旋轉環(動環)和軸一起轉動,密封氣體沿動壓槽向外沿向內運動,通過動壓槽圍堰的節流的作用,使得進入東亞槽的氣體被壓縮,氣體壓力升高,在壓力作用下,靜環密封封面被推開,流動的氣體在旋轉環(動環)和靜環間的間隙增大,端面間的氣壓降低,已經形成的氣膜被破壞,此時密封端面間隙將逐漸變小,當間隙降低到原來狀態時,密封氣體沿動壓槽圍堰節流后,密封端面氣壓再次上升,重新形成氣膜。這一過程層反復進行,每個周期所需的時間極短,這樣就可以將工藝氣體密封在機殼內部。 此外,干氣密封所在的機殼部分設置了冷卻水夾套,這樣將密封氣體所在的機殼部分設置了冷卻水夾套,這樣當密封氣體供應中斷時,特殊氣體輸送羅茨風機可以將動靜環間直接摩擦產生的大量熱量帶走,避免熱量聚集,產生火災爆炸事故。

          來源:章丘市昶盛機械制造有限公司

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